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硬派越野明显比过去热度高了许多,东风电动长城坦克有着很大的猛士马霸s马功劳 ,但目前的越野硬派越野车更多集中在燃油车领域 ,而新能源跟硬派越野似乎有些不搭边,比悍但随着新能源市场份额的力还不断扩大,辐射到硬派越野也是着走必然的。东风汽车作为国家队代表 ,东风电动在硬派越野领域也有着丰富的猛士马霸s马经验,以往它更多专注在对车辆综合素质更高的越野军用领域,而在这次的比悍成都车展上东风发布了全新豪华电动车越野品牌,猛士 ,力还宣告着东风开始冲击民用越野车市场 。着走
以电动车的东风电动身份着实有些令人意外 ,不过东风汽车此前推出的猛士马霸s马岚图其实已经积累了不少的经验 ,且岚图FREE的越野整体销量也还算不错,这次也不算盲目冲击。
M Terrain
猛士公布了两款概念车,但其实两者的风格十分一致 ,仅仅只是细节上的一些区别 。总体而言,猛士的硬派越野车非常霸气,丝毫不输悍马 ,整体上有着浓烈的机甲味道 ,十字型的大灯组富有个性 ,车身带有大量复杂锋利的线条 ,突起的轮眉也彰显了相当强的力量感,四周的黑色塑料包围十分粗犷,当然实用性也很强。车顶提供了射灯 ,尾灯的处理一定程度上也呼应了车头。M Terrain还配备了外凸式的多边型小书包,进一步彰显硬派气质 。
M Terrain S
该车目前处于概念阶段 ,所以内饰没有曝光也是正常,而车身的具体数值也没有流出 ,但是据悉车长会超过5米2, 车辆内部会提供4座或者6座版本 。
动力系统也是这款车比较值得探究的地方,没有提供传统的燃油版本,而是提供了纯电动以及增程式两种动力版本 。其中纯电动版本的四驱车型最大马力可以超过1000匹,拥有非常强悍的性能,按厂家的说法其零百加速只需要4.2S,对于一台体型如此巨大,自重超过3吨的车型来说,这个数字是比较令人惊喜的,续航上面纯电动版本也可达到500KM左右,而增程式版本的综合续航则可实现800KM左右 ,零百加速6S以内 。
且考虑到户外使用的场景,新车还会提供外放电的功能,充当移动的充电宝。另外车辆还提供了空气悬架以及前后差速锁 ,并且带有“蟹行模式” ,能“横着走”,在极端路况下更有助于脱困。
在军用车领域积累了大量制作硬派越野的经验,从岚图品牌上也汲取了许多打造电动车的知识 ,相比较其他很多车企来说,东风猛士的电动越野可能会更为令人期待与放心。至于未来究竟能取得怎样的成绩,还是要等明年新车量产上市才能知晓 ,我们也将持续关注。